О компании Ютэйр
Карточка бумагиЮтэйр — авиакомпания, сочетающая пассажирские перевозки с одним из крупнейших в мире парков гражданских вертолётов. Вертолётное направление обслуживает нефтегазовые проекты и работает по международным контрактам. Акции торгуются под тикером UTAR.
Чем занимается компания
Пассажирская часть работает по общим для отрасли законам: высокая доля постоянных расходов, решающее значение заполняемости, зависимость от цены топлива.
Вертолётное направление устроено иначе и делает компанию непохожей на других перевозчиков. Вертолёты работают не по расписанию, а по контракту: доставляют вахтовиков на месторождения, обслуживают геологоразведку, участвуют в международных гуманитарных операциях. Такие контракты длинные и не зависят от сезонности пассажирских перевозок.
Отдельная черта компании — тяжёлая долговая история: обязательства, накопленные в период расширения, реструктурировались и продолжают определять её финансовое положение.
Направления бизнеса
Пассажирские перевозки
Регулярные рейсы по России, в том числе в труднодоступные регионы.
Вертолётные работы
Обслуживание нефтегазовых проектов и международные контракты.
Обслуживание техники
Ремонт и техническое сопровождение воздушных судов.
История
- 1967Создан авиаотряд в Тюмени для обслуживания нефтегазовых месторождений.
- 1990-еПреобразование в акционерное общество и развитие пассажирских перевозок.
- 2010-еРеструктуризация накопленной долговой нагрузки.
Разбор бизнеса
Сильные и слабые стороны — свойства самого бизнеса. Возможности и угрозы — то, что может произойти вокруг него.
Сильные стороны
- Один из крупнейших в мире парков гражданских вертолётов — актив, который трудно повторить.
- Вертолётные контракты длинные и не зависят от сезонности пассажирских перевозок.
- Перевозки в труднодоступные регионы почти не имеют альтернативы.
- Обслуживание нефтегазовых проектов даёт устойчивый спрос.
Слабые стороны
- Долговая нагрузка, накопленная в период расширения, определяет финансовое положение.
- Стоимость топлива — крупнейшая статья расходов — от компании не зависит.
- Санкции ограничивают обслуживание и поставку запчастей для импортных судов.
- Пассажирские перевозки сезонны и чувствительны к доходам населения.
Возможности
- Спрос на вертолётные перевозки нефтегазовых компаний устойчив.
- Внутренний туризм увеличивает пассажиропоток на региональных линиях.
- Государственные субсидии поддерживают социально значимые маршруты.
- Уход иностранных перевозчиков перераспределил маршруты внутри страны.
Угрозы
- Керосин дорожает быстрее, чем удаётся поднять цену билета.
- Обслуживание импортных самолётов затруднено санкциями.
- Высокая долговая нагрузка отрасли делает её чувствительной к ставке.
- Закрытие части аэропортов юга сокращает маршрутную сеть.
Частые вопросы
Чем занимается авиакомпания Ютэйр?
Она выполняет пассажирские авиаперевозки по России и вертолётные работы: доставку персонала на месторождения, обслуживание геологоразведки, международные контракты.
Чем вертолётный бизнес отличается от пассажирского?
Вертолёты летают не по расписанию, а по контракту с конкретным заказчиком — нефтяной компанией или международной организацией. Такие контракты длинные и не зависят от сезонности пассажирских перевозок.
Почему перевозки в труднодоступные регионы важны?
Потому что для многих северных посёлков и месторождений авиация — единственный круглогодичный транспорт. Спрос там не зависит от конкуренции: альтернативы просто нет.
Профиль эмитента
Чем занимается компания
Компания отнесена к отрасли «Транспорт» — по классификации, которой мы пользуемся для сравнения бумаг между собой.
В той же отрасли на площадке ещё 4 эмитента, и их показатели считаются по одной методике — поэтому выручку, прибыль и долговую нагрузку этой компании можно сопоставлять с ними напрямую.
Полное юридическое наименование — Публичное акционерное общество "Авиакомпания "ЮТэйр". Именно оно указано в раскрытии информации и в реквизитах выпусков, тогда как в биржевых стаканах и котировках компания обозначается коротким именем и тикером.
Компания зарегистрирована в России и обозначается в раскрытии информации номером налогоплательщика 7204002873. По нему её отчётность находится в государственных реестрах независимо от того, как записано её имя — а записывают его по-разному даже в официальных документах.
Бумаги в обращении
В обращении 1 бумага эмитента: 1 акция. Все они собраны на этой странице, включая те, что торгуются на разных режимах и в разных валютах.
По уровням котировального списка Московской биржи бумаги распределены так: 1 на 3-м уровне. Уровень показывает, насколько строгим требованиям к раскрытию информации, объёму торгов и сроку работы эмитента соответствует выпуск, а не то, насколько выгодно в него вкладываться.
Отчётность
Последняя годовая отчётность, которая у нас есть, — за 2025 год по стандарту МСФО. Стандарт назван не для формальности: МСФО и РСБУ считают одни и те же величины по разным правилам, расходятся по построению и никогда не усредняются.
Выручка за 2025 год — 121,30 млрд ₽.
Это на 7,1 % больше, чем в 2024 году, когда выручка составила 113,30 млрд ₽. Сравнение идёт внутри одного стандарта отчётности — иначе рост мог бы оказаться всего лишь сменой правил учёта.
Чистая прибыль за 2025 год — 2,40 млрд ₽.
Из каждого рубля выручки чистой прибылью осталось 2,0 %. Это отношение двух уже названных величин, а не отдельный показатель из отчёта: сравнивать его между компаниями осмысленно только внутри одной отрасли и одного стандарта отчётности.
Собственный капитал составляет 43,20 млрд ₽ при активах 161,80 млрд ₽. Разница между этими двумя величинами — обязательства компании, и чем она больше по отношению к капиталу, тем сильнее бизнес зависит от заёмных денег.
Раздел собран из наших данных о бумагах, дивидендах и отчётности компании. Это описание, а не рекомендация.