О компании Делимобиль
Карточка бумагиДелимобиль — один из крупнейших операторов каршеринга в России: аренды автомобиля поминутно через приложение. Компания владеет собственным автопарком и обслуживает его на своих станциях. Акции торгуются на Московской бирже под тикером DELI.
Чем занимается компания
Выручка складывается из минут аренды, и ключевая величина здесь — загрузка автомобиля. Машина стоит денег каждый день: лизинговый платёж, страховка, парковка, обслуживание. Эти расходы идут независимо от того, ездит она или стоит, поэтому прибыльность решается тем, сколько часов в сутки автомобиль занят.
Отсюда две стороны роста. Увеличение парка расширяет присутствие и сокращает время подачи, что само по себе повышает спрос. Но каждая новая машина покупается в лизинг, то есть в долг, и до выхода на нужную загрузку приносит убыток.
Собственные сервисные станции — попытка сбить главную статью расходов: обслуживание парка у подрядчиков дороже, а простой машины в чужом сервисе означает потерянную выручку.
Направления бизнеса
Поминутная аренда
Основной продукт: автомобиль на несколько минут или часов через приложение.
Долгосрочная аренда
Тарифы на сутки и дольше — выше загрузка, ниже цена часа.
Собственный сервис
Станции обслуживания парка: дешевле подрядчиков и меньше простой машины.
История
- 2015Запуск каршеринга в Москве.
- 2018–2021Расширение в крупные города страны и рост парка.
- 2024Размещение акций на Московской бирже.
Разбор бизнеса
Сильные и слабые стороны — свойства самого бизнеса. Возможности и угрозы — то, что может произойти вокруг него.
Сильные стороны
- Собственные сервисные станции снижают стоимость обслуживания и простой автомобилей.
- Плотность парка сокращает время подачи и сама по себе повышает спрос.
- Удорожание владения личным автомобилем переводит часть поездок в аренду.
- Рост числа поездок на уже имеющемся парке повышает прибыльность без новых вложений.
Слабые стороны
- Парк покупается в лизинг: высокие ставки прямо увеличивают расходы.
- Расходы на автомобиль идут ежедневно независимо от того, арендован он или нет.
- Цены на машины и запчасти зависят от импорта и курса валют.
- Каждая новая машина приносит убыток, пока не выйдет на нужную загрузку.
Возможности
- Владение личным автомобилем дорожает, и часть поездок переходит в аренду.
- Расширение в новые города увеличивает парк и охват.
- Собственный сервис снижает стоимость обслуживания и простой машин.
- Рост числа поездок на существующем парке повышает прибыльность без новых вложений.
Угрозы
- Автомобили покупаются в лизинг: высокие ставки прямо повышают расходы.
- Цены на автомобили и запчасти зависят от импорта и курса валют.
- Расходы на парк идут независимо от того, ездит машина или стоит.
- Регулирование каршеринга — от парковок до требований к водителям — может ужесточаться.
Частые вопросы
Чем занимается Делимобиль?
Компания сдаёт автомобили в краткосрочную аренду через мобильное приложение: пользователь находит ближайшую машину, открывает её телефоном и платит за время поездки. Автопарк принадлежит компании, она же его обслуживает.
Почему для каршеринга так важна загрузка автомобиля?
Потому что расходы на машину — лизинг, страховка, парковка, обслуживание — идут каждый день независимо от поездок. Прибыльной машина становится только после того, как наберёт достаточно часов аренды в сутки.
Зачем компании собственные сервисные станции?
Чтобы дешевле обслуживать парк и меньше держать машины в простое. Каждый день, проведённый автомобилем в чужом сервисе, — это потерянная выручка при сохранившихся расходах.
Профиль эмитента
Чем занимается компания
Компания отнесена к отрасли «Ритейл и потребительский сектор» — по классификации, которой мы пользуемся для сравнения бумаг между собой.
В той же отрасли на площадке ещё 26 эмитентов, и их показатели считаются по одной методике — поэтому выручку, прибыль и долговую нагрузку этой компании можно сопоставлять с ними напрямую.
Полное юридическое наименование — Публичное акционерное общество "Каршеринг Руссия". Именно оно указано в раскрытии информации и в реквизитах выпусков, тогда как в биржевых стаканах и котировках компания обозначается коротким именем и тикером.
Компания зарегистрирована в России и обозначается в раскрытии информации номером налогоплательщика 9718236471. По нему её отчётность находится в государственных реестрах независимо от того, как записано её имя — а записывают его по-разному даже в официальных документах.
Бумаги в обращении
В обращении 7 бумаг эмитента: 1 акция, 6 выпусков облигаций. Все они собраны на этой странице, включая те, что торгуются на разных режимах и в разных валютах.
По уровням котировального списка Московской биржи бумаги распределены так: 7 на 2-м уровне. Уровень показывает, насколько строгим требованиям к раскрытию информации, объёму торгов и сроку работы эмитента соответствует выпуск, а не то, насколько выгодно в него вкладываться.
Облигационные выпуски
Ближайший выпуск гасится 8 октября 2026, самый дальний — 2 января 2030. Разброс сроков означает, что эмитент занимает и на короткий, и на длинный горизонт, и доходности этих выпусков будут различаться уже потому, что деньги отданы на разное время.
Самый крупный по номиналу выпуск — RU000A106UW3, номинал одной бумаги 1 000,00 ₽, погашение 18 августа 2027. Цена облигации в биржевом стакане выражается в процентах от номинала, поэтому котировка 98,4 означает 98,4 % этой суммы, а не рубли за бумагу.
Дивидендная история
Эмитент провёл 1 выплату, по которым отсечка уже прошла. Рекомендации и прогнозы в этот счёт не входят.
Последняя выплата — 1,00 ₽ на бумагу с отсечкой 7 октября 2024. Это сумма до налога: брокер удерживает его при зачислении, и на счёт приходит меньше.
Отчётность
Последняя годовая отчётность, которая у нас есть, — за 2025 год по стандарту РСБУ. Стандарт назван не для формальности: МСФО и РСБУ считают одни и те же величины по разным правилам, расходятся по построению и никогда не усредняются.
Выручка за 2025 год — 26,09 млрд ₽.
Это на 9,5 % больше, чем в 2024 году, когда выручка составила 23,82 млрд ₽. Сравнение идёт внутри одного стандарта отчётности — иначе рост мог бы оказаться всего лишь сменой правил учёта.
По итогам 2025 года зафиксирован убыток: −3,63 млрд ₽.
Собственный капитал составляет 6,06 млрд ₽ при активах 44,91 млрд ₽. Разница между этими двумя величинами — обязательства компании, и чем она больше по отношению к капиталу, тем сильнее бизнес зависит от заёмных денег.
Раздел собран из наших данных о бумагах, дивидендах и отчётности компании. Это описание, а не рекомендация.