О компании НЕФАЗ
Карточка бумагиНЕФАЗ — Нефтекамский автомобильный завод, выпускающий автобусы, самосвальные надстройки и прицепную технику. Предприятие входит в состав крупной автомобилестроительной группы и работает во многом на её шасси. Акции торгуются под тикером NFAZ.
Чем занимается компания
Завод производит не автомобиль целиком, а надстройку на готовое шасси: кузов автобуса, самосвальную платформу, цистерну. Такая специализация типична для отрасли: шасси делает одно предприятие, надстройку — другое.
Главный заказчик автобусов — города: обновление общественного транспорта идёт по муниципальным и региональным программам, а не по частному спросу. Это делает заказы предсказуемыми и одновременно зависимыми от бюджетов.
Спецтехника — самосвалы и прицепы — покупается бизнесом под работу, поэтому спрос на неё цикличен и связан со строительством и перевозками.
Направления бизнеса
Автобусы
Городские и междугородные автобусы, в том числе на газовом топливе.
Самосвальная техника
Надстройки на шасси для строительства и добычи.
Прицепная техника
Прицепы и полуприцепы для грузовых перевозок.
История
- 1977Основан автомобильный завод в Нефтекамске.
- 1990-еПреобразование в акционерное общество.
- 2010-еРазвитие производства автобусов, работающих на газовом топливе.
Разбор бизнеса
Сильные и слабые стороны — свойства самого бизнеса. Возможности и угрозы — то, что может произойти вокруг него.
Сильные стороны
- Программы обновления городского транспорта дают предсказуемые заказы.
- Переход городов на газомоторный транспорт расширяет спрос на профильную продукцию.
- Уход иностранных производителей освободил нишу коммерческой техники.
- Принадлежность к группе обеспечивает поставку шасси и доступ к сбытовой сети.
Слабые стороны
- Заказы автобусов зависят от бюджетов городов и регионов.
- Спрос на спецтехнику цикличен и падает вместе со строительством.
- Себестоимость зависит от цен на металл и комплектующие.
- Загрузку и приоритеты завода определяет материнская группа.
Возможности
- Обновление городских автобусных парков финансируется программами.
- Газомоторные автобусы получают поддержку при закупке.
- Уход иностранных производителей освободил тендеры на крупную технику.
- Производство надстроек и цистерн расширяет линейку сверх автобусов.
Угрозы
- Закупки автобусов зависят от бюджетов регионов и городов.
- Двигатели и электроника поставляются из-за рубежа.
- Китайские автобусы конкурируют ценой на тех же торгах.
- Лизинг подорожал вместе со ставкой.
Частые вопросы
Чем занимается завод НЕФАЗ?
Он выпускает автобусы, самосвальные надстройки и прицепную технику, используя во многом шасси производства своей материнской группы.
Что такое надстройка на шасси?
Верхняя часть машины, устанавливаемая на готовую ходовую основу: кузов автобуса, самосвальная платформа, цистерна. Шасси и надстройку часто делают разные заводы — это обычное разделение труда в отрасли.
Почему заказы на автобусы зависят от бюджетов?
Городские автобусы покупают не частные лица, а муниципалитеты и транспортные предприятия по программам обновления парка. Объём таких программ определяется бюджетом, а не рыночным спросом.
Профиль эмитента
Чем занимается компания
Компания отнесена к отрасли «Промышленность» — по классификации, которой мы пользуемся для сравнения бумаг между собой.
В той же отрасли на площадке ещё 22 эмитента, и их показатели считаются по одной методике — поэтому выручку, прибыль и долговую нагрузку этой компании можно сопоставлять с ними напрямую.
Полное юридическое наименование — Публичное акционерное общество "НЕФАЗ". Именно оно указано в раскрытии информации и в реквизитах выпусков, тогда как в биржевых стаканах и котировках компания обозначается коротким именем и тикером.
Компания зарегистрирована в России и обозначается в раскрытии информации номером налогоплательщика 0264004103. По нему её отчётность находится в государственных реестрах независимо от того, как записано её имя — а записывают его по-разному даже в официальных документах.
Бумаги в обращении
В обращении 1 бумага эмитента: 1 акция. Все они собраны на этой странице, включая те, что торгуются на разных режимах и в разных валютах.
По уровням котировального списка Московской биржи бумаги распределены так: 1 на 3-м уровне. Уровень показывает, насколько строгим требованиям к раскрытию информации, объёму торгов и сроку работы эмитента соответствует выпуск, а не то, насколько выгодно в него вкладываться.
Отчётность
Последняя годовая отчётность, которая у нас есть, — за 2025 год по стандарту МСФО. Стандарт назван не для формальности: МСФО и РСБУ считают одни и те же величины по разным правилам, расходятся по построению и никогда не усредняются.
Выручка за 2025 год — 31,40 млрд ₽.
Это на 25,8 % меньше, чем в 2024 году, когда выручка составила 42,30 млрд ₽. Сравнение идёт внутри одного стандарта отчётности — иначе падение могло бы оказаться всего лишь сменой правил учёта.
По итогам 2025 года зафиксирован убыток: −505,00 млн ₽.
Собственный капитал составляет 1,62 млрд ₽ при активах 26,40 млрд ₽. Разница между этими двумя величинами — обязательства компании, и чем она больше по отношению к капиталу, тем сильнее бизнес зависит от заёмных денег.
Раздел собран из наших данных о бумагах, дивидендах и отчётности компании. Это описание, а не рекомендация.