О компании Звезда
Карточка бумаги«Звезда» — петербургский машиностроительный завод, выпускающий высокооборотные дизельные двигатели и редукторы для судов, а также энергетические установки. Продукция применяется на флоте и в автономной энергетике. Акции торгуются на Московской бирже под тикером ZVEZ.
Чем занимается компания
Судовое машиностроение — отрасль штучных изделий и долгих связей. Двигатель проектируется под конкретный тип судна, изготавливается месяцами и служит десятилетиями. Число заказчиков невелико, каждый заказ крупный, а поток их неравномерен.
Отсюда важность второго контура — обслуживания и запчастей для уже поставленных двигателей. Работающий десятилетиями агрегат требует ремонта и деталей, и этот доход не зависит от того, заказывают ли сейчас новые машины.
Спрос определяется государственными судостроительными программами и потребностями флота, а значит планируется задолго и вне рыночной логики.
Направления бизнеса
Судовые дизели
Высокооборотные двигатели для кораблей и судов.
Редукторы и передачи
Механизмы передачи мощности от двигателя к винту.
Обслуживание и запчасти
Ремонт и снабжение деталями работающих десятилетиями агрегатов.
История
- 1932Основан завод по производству судовых двигателей в Ленинграде.
- 1990-еПреобразование в акционерное общество.
- 2010-еПрограммы импортозамещения в судовом машиностроении.
Разбор бизнеса
Сильные и слабые стороны — свойства самого бизнеса. Возможности и угрозы — то, что может произойти вокруг него.
Сильные стороны
- Редкие компетенции в судовом машиностроении, которые не воспроизводятся быстро.
- Обслуживание работающих десятилетиями агрегатов даёт доход вне цикла новых заказов.
- Импортозамещение судовых двигателей создаёт спрос на отечественную продукцию.
- Государственные судостроительные программы формируют долгосрочный спрос.
Слабые стороны
- Заказы штучные и неравномерные: между крупными контрактами возможны провалы.
- Заказчиков немного, и потеря одного заметна сразу.
- Спрос определяется государственными программами, а не рыночной конъюнктурой.
- Производственные фонды требуют модернизации, затруднённой поставками оборудования.
Возможности
- Замещение импортных судовых двигателей расширяет круг заказов.
- Государственные программы обновления флота финансируют закупку.
- Развитие северных перевозок увеличивает спрос на дизельные установки.
- Уход иностранных производителей освободил нишу в судовом машиностроении.
Угрозы
- Комплектующие для двигателей зависят от импорта.
- Заказы следуют бюджетному циклу, а не рыночному спросу.
- Металл и материалы дорожают быстрее пересмотра цен в контрактах.
- Изношенное оборудование требует вложений в модернизацию.
Частые вопросы
Чем занимается завод «Звезда»?
Он производит высокооборотные дизельные двигатели и редукторы для судов, а также энергетические установки, и обслуживает ранее поставленную технику.
Почему судовое машиностроение — штучное производство?
Потому что двигатель проектируется под конкретный тип судна и его задачи. Серийность здесь низкая, изготовление занимает месяцы, а заказчиков в отрасли немного.
Почему обслуживание важнее новых продаж?
Судовой двигатель работает десятилетиями и всё это время требует ремонта и запчастей. Этот поток дохода стабилен и не исчезает в годы, когда новых заказов нет.
Профиль эмитента
Чем занимается компания
Компания отнесена к отрасли «Промышленность» — по классификации, которой мы пользуемся для сравнения бумаг между собой.
В той же отрасли на площадке ещё 22 эмитента, и их показатели считаются по одной методике — поэтому выручку, прибыль и долговую нагрузку этой компании можно сопоставлять с ними напрямую.
Полное юридическое наименование — Публичное акционерное общество "ЗВЕЗДА". Именно оно указано в раскрытии информации и в реквизитах выпусков, тогда как в биржевых стаканах и котировках компания обозначается коротким именем и тикером.
Компания зарегистрирована в России и обозначается в раскрытии информации номером налогоплательщика 7811038760. По нему её отчётность находится в государственных реестрах независимо от того, как записано её имя — а записывают его по-разному даже в официальных документах.
Бумаги в обращении
В обращении 1 бумага эмитента: 1 акция. Все они собраны на этой странице, включая те, что торгуются на разных режимах и в разных валютах.
По уровням котировального списка Московской биржи бумаги распределены так: 1 на 3-м уровне. Уровень показывает, насколько строгим требованиям к раскрытию информации, объёму торгов и сроку работы эмитента соответствует выпуск, а не то, насколько выгодно в него вкладываться.
Отчётность
Последняя годовая отчётность, которая у нас есть, — за 2025 год по стандарту МСФО. Стандарт назван не для формальности: МСФО и РСБУ считают одни и те же величины по разным правилам, расходятся по построению и никогда не усредняются.
Выручка за 2025 год — 3,59 млрд ₽.
Это на 0,8 % больше, чем в 2024 году, когда выручка составила 3,56 млрд ₽. Сравнение идёт внутри одного стандарта отчётности — иначе рост мог бы оказаться всего лишь сменой правил учёта.
По итогам 2025 года зафиксирован убыток: −258,00 млн ₽.
Собственный капитал составляет −4,15 млрд ₽ при активах 10,90 млрд ₽. Разница между этими двумя величинами — обязательства компании, и чем она больше по отношению к капиталу, тем сильнее бизнес зависит от заёмных денег.
Раздел собран из наших данных о бумагах, дивидендах и отчётности компании. Это описание, а не рекомендация.