TradeAlmanac
Войти

О компании Совкомфлот

Карточка бумаги

Совкомфлот — крупнейшая судоходная компания России, специализирующаяся на морской перевозке нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа. Отдельная её особенность — суда ледового класса, способные работать в арктических морях. Акции торгуются на Московской бирже под тикером FLOT.

Чем занимается компания

Компания зарабатывает на перевозке чужого груза, и цена этой услуги называется фрахтовой ставкой. Ставки крайне волатильны: они зависят от того, сколько судов свободно и как далеко нужно везти. Удлинение маршрутов — например, когда нефть идёт не в соседнюю Европу, а в Азию — само по себе поднимает ставки, потому что то же судно совершает меньше рейсов в год.

Устойчивость даёт вторая часть бизнеса — обслуживание шельфовых проектов по долгосрочным контрактам. Там ставка зафиксирована на годы вперёд, и выручка не зависит от колебаний спотового рынка. Это подушка, которой нет у чисто танкерных компаний.

Расходы у судоходства почти постоянные: экипаж, топливо, обслуживание и страхование судна идут независимо от ставки. Поэтому прибыль колеблется гораздо сильнее выручки.

Направления бизнеса

  • Перевозка нефти и нефтепродуктов

    Танкерный флот, работающий на спотовом рынке и по среднесрочным контрактам.

  • Газовозы

    Суда для перевозки сжиженного природного газа, включая ледовый класс.

  • Обслуживание шельфовых проектов

    Долгосрочные контракты с фиксированной ставкой — самая предсказуемая часть выручки.

История

  1. 1988Создано советское морское пароходство, ставшее основой компании.
  2. 2000-еОбновление флота и специализация на энергетических грузах.
  3. 2020Размещение акций на Московской бирже.
  4. 2022–2024Санкции против части флота; маршруты удлиняются, ставки фрахта растут.

Разбор бизнеса

Сильные и слабые стороны — свойства самого бизнеса. Возможности и угрозы — то, что может произойти вокруг него.

Сильные стороны

  • Уникальная компетенция в ледовом судоходстве, востребованная арктическими проектами.
  • Долгосрочные контракты, дающие предсказуемую часть выручки.

Слабые стороны

  • Санкции против судов и сложности со страхованием и расчётами.
  • Ставки фрахта на спотовом рынке колеблются в разы.
  • Флот требует обновления, а доступ к верфям ограничен.

Возможности

  • Удлинение маршрутов поднимает ставки: то же судно делает меньше рейсов в год.
  • Долгосрочные контракты шельфовых проектов дают предсказуемую выручку вне спотового рынка.
  • Суда ледового класса — редкий актив, необходимый для арктических проектов.
  • Ослабление рубля увеличивает рублёвую выручку при валютных ставках фрахта.

Угрозы

  • Ставки фрахта волатильны и способны падать в разы в течение года.
  • Санкции против отдельных судов ограничивают их работу и страхование.
  • Расходы почти постоянны, поэтому падение ставки бьёт по прибыли сильнее, чем по выручке.
  • Строительство новых судов требует крупных вложений и занимает годы.

Частые вопросы

Чем занимается Совкомфлот?

Компания перевозит морем нефть, нефтепродукты и сжиженный газ на собственных судах, а также обслуживает морские шельфовые проекты. Груз принадлежит заказчикам — компания продаёт услугу перевозки.

Что такое ставка фрахта?

Это цена перевозки груза морем. Она определяется рынком и зависит от того, сколько свободных судов доступно и насколько длинный маршрут. Ставки меняются быстро и в разы, поэтому доход судоходной компании нестабилен.

Почему удлинение маршрутов выгодно перевозчику?

Потому что судно, идущее дальше, совершает меньше рейсов за год. Свободных судов на рынке становится относительно меньше при том же объёме груза, и ставки растут.

Справка актуальна на 20 августа 2026 г.

Описание бизнеса и факторы риска. Не является инвестиционной рекомендацией.

Профиль эмитента

Чем занимается компания

Компания отнесена к отрасли «Транспорт» — по классификации, которой мы пользуемся для сравнения бумаг между собой.

В той же отрасли на площадке ещё 4 эмитента, и их показатели считаются по одной методике — поэтому выручку, прибыль и долговую нагрузку этой компании можно сопоставлять с ними напрямую.

Полное юридическое наименование — публичное акционерное общество "Современный коммерческий флот". Именно оно указано в раскрытии информации и в реквизитах выпусков, тогда как в биржевых стаканах и котировках компания обозначается коротким именем и тикером.

Компания зарегистрирована в России и обозначается в раскрытии информации номером налогоплательщика 7702060116. По нему её отчётность находится в государственных реестрах независимо от того, как записано её имя — а записывают его по-разному даже в официальных документах.

Бумаги в обращении

В обращении 3 бумаги эмитента: 1 акция, 2 выпуска облигаций. Все они собраны на этой странице, включая те, что торгуются на разных режимах и в разных валютах.

По уровням котировального списка Московской биржи бумаги распределены так: 1 на 1-м уровне, 2 на 3-м уровне. Уровень показывает, насколько строгим требованиям к раскрытию информации, объёму торгов и сроку работы эмитента соответствует выпуск, а не то, насколько выгодно в него вкладываться.

Облигационные выпуски

Ближайший выпуск гасится 26 апреля 2028, самый дальний — 31 октября 2029. Разброс сроков означает, что эмитент занимает и на короткий, и на длинный горизонт, и доходности этих выпусков будут различаться уже потому, что деньги отданы на разное время.

Самый крупный по номиналу выпуск — RU000A105A87, номинал одной бумаги 1 000,00 $, погашение 26 апреля 2028. Цена облигации в биржевом стакане выражается в процентах от номинала, поэтому котировка 98,4 означает 98,4 % этой суммы, а не рубли за бумагу.

Дивидендная история

С 2018 по 2026 год эмитент провёл 9 выплат, по которым отсечка уже прошла. Рекомендация совета директоров и прогноз в эту историю не попадают, потому что деньги по ним ещё не заплачены.

Последняя выплата — 4,87 ₽ на бумагу с отсечкой 16 июля 2026. Это сумма до налога: брокер удерживает его при зачислении, и на счёт приходит меньше.

Отчётность

Последняя годовая отчётность, которая у нас есть, — за 2025 год по стандарту МСФО. Стандарт назван не для формальности: МСФО и РСБУ считают одни и те же величины по разным правилам, расходятся по построению и никогда не усредняются.

Выручка за 2025 год — 88,50 млрд ₽.

Это на 37,5 % меньше, чем в 2024 году, когда выручка составила 141,50 млрд ₽. Сравнение идёт внутри одного стандарта отчётности — иначе падение могло бы оказаться всего лишь сменой правил учёта.

По итогам 2025 года зафиксирован убыток: −52,00 млрд ₽.

Собственный капитал составляет 354,50 млрд ₽ при активах 542,50 млрд ₽. Разница между этими двумя величинами — обязательства компании, и чем она больше по отношению к капиталу, тем сильнее бизнес зависит от заёмных денег.

Раздел собран из наших данных о бумагах, дивидендах и отчётности компании. Это описание, а не рекомендация.

Бумаги эмитента